Pieces automobiles

Nous allons enlever le pneu pour atteindre les pièces de la suspension pour atteindre les freins Quel que soit le cas et si vous devez enlever le pneu pour le réparer, il est important de savoir comment le faire correctement pour ne pas vous blesser et pour sécuriser le véhicule en toute sécurité Je vais vous donner quelques conseils et astuces pour vous faciliter la tâche Et je vais vous montrer tous les outils que j'utilise pour me faciliter la vie Soulever [votre] voiture devrait être quelque chose de facile à faire si vous redoutez de soulever votre voiture Vous allez détester travailler sur votre voiture pour [moi]. Cela prend quelques secondes, c'est vraiment facile à faire, alors ça ne me dérange pas de me mettre sous ma voiture et de la soulever de temps en temps. Aujourd'hui, je vais vous montrer comment démonter le pneu d'une camionnette, mais peu importe la fourgonnette, la voiture, le camion, ils sont à peu près tous pareils la première chose que nous allons faire est d'aller au pneu arrière parce que nous soulevons l'avant vous voulez vous assurer que votre véhicule ne roule pas n'importe où lorsque vous soulevez les pneus [avant] donc assurez-vous que vous fixez le frein d'urgence, vous l'avez en stationnement ou vous l'avez en première si vous avez un bâton et puis obtenez vos deux blocs de bois un à l'avant et un à l'arrière Cela permettra de s'assurer que le véhicule ne roule pas n'importe où. [Ainsi, après avoir sécurisé votre véhicule, nous devons desserrer les écrous de roue Avec le pneu au sol, vous pouvez voir que sur cette jante, les écrous de roue sont couverts par cette plaque Mais ce n'est pas le cas sur toutes les jantes, avec la jante de mon camion, vous pouvez voir que les écrous de roue sont exposés et que vous pouvez y accéder directement Mais cela n'a pas vraiment d'importance [parce que] tout ce que vous devez faire, c'est prendre votre tournevis à tête plate ici ? plat là-dedans ? Et vous faites levier un petit peu dans petite fente qu'ils vous fournissent Et vous avez accès à vos écrous de roue certains véhicules n'ont que quatre écrous de roue je dirais que cinq est le plus commun et certains en ont six Pour enlever ces écrous de roue vous utilisez deux outils différents l'un d'eux est un démonte-pneu C'est le démonte-pneu classique vous pouvez voir que celui-ci est de [trois] seize ou trois quarts les écrous [de roue] qui viennent sur ce véhicule sont de 3/4 et la plupart des véhicules américains sur lesquels nous travaillons même les véhicules étrangers. Ils sont généralement de 3/4 aussi, donc avec le démonte-pneu, il suffit de trouver le 3/4 et de le mettre en place, vous prenez une main ici, une main en bas ici et vous tournez ? comme ça et ce qu'il y a de bien avec ça c'est que ça se détache très facilement parce qu'il suffit de le tourner comme ça et de retirer l'écrou de roue parfois ces écrous de roue sont très serrés sur votre véhicule il se peut qu'ils soient très serrés parce que vous êtes allé chez un mécanicien et qu'il a utilisé le pistolet à chocs et qu'il ne l'a pas serré correctement [je] vois ça tout le temps et alors il devient très difficile de les retirer le démonte-pneu est définitivement un bon outil [si] vous les serrez correctement mais s'ils sont trop serrés, vous n'avez pas une barre assez longue pour obtenir un bon couple de serrage pour les détacher. Donc à la place, ce que j'utilise. J'utilise une vraie barre de sécurité Elle est beaucoup plus longue que ce démonte-pneu et vous donne une longueur supplémentaire de près de 30 cm, ce qui vous donne beaucoup plus de couple ? Tout ce que vous avez à faire, c'est de prendre une rallonge, une douille de 3/4, de glisser la barre de fer et de la fixer sur l'un des écrous de roue, et il s'enlève facilement. Sinon, ceux-là seraient difficiles à enlever, vous pouvez entendre le bruit de certains d'entre eux. Je les tournais, ils étaient bien serrés et il aurait été difficile de les enlever sans barre de fer. Donc, avec tous ces écrous de roue desserrés, nous allons soulever le véhicule. La raison pour laquelle nous les gardons est qu'en ce moment, il y a beaucoup de pression sur ce pneu, si nous desserrons les écrous de roue et que nous sommes inclinés, le pneu pourrait tomber et le véhicule pourrait tomber. J'aime utiliser un cric à pompe rapide, cela vous facilite la vie Vous pouvez voir qu'avec quelques pompes, le cric soulèvera la voiture très rapidement Évidemment, [avec] le poids du véhicule, ce n'est pas si rapide, mais vous pouvez voir qu'il le soulève rapidement [vous] [aussi], voulez vous assurer que vous avez une paire de supports de cric qui peuvent supporter le poids de votre véhicule. Ceci [est] 4,500 pounds Ce qui n'est pas un problème pour mon van et juste manuel montrer à ceux qui ne le savent pas que vous avez tourné la poignée ici dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et le cric s'abaisse et quand vous voulez soulever le véhicule, vous tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous ne puissiez plus la tourner, ce qui vous permet de soulever le véhicule. Un petit truc que j'ai, c'est que j'utilise des morceaux de bois, dans ce cas j'utilise du contreplaqué, le contreplaqué protège l'allée parce que quand vous avez la voie du véhicule sur le cric et spécifiquement quand vous avez la voie du véhicule sur ces bords de support de cric ici qui vont dans le sol Il y a très peu de surface ici donc ils sont comme s'enfoncer dans votre allée et endommager votre allée pour [où] vous êtes censé soulever [votre] voiture consultez votre manuel du propriétaire dans mon cas je le soulève à partir du berceau du moteur à l'avant cela soulèvera les deux pneus mêmel