Nissan

Faites tourner vos moteurs aujourd'hui, je vais vous parler de Nissan Versa. Celle-là, c'est une 2012 qu'un client a récemment achetée d'occasion. Maintenant, cette voiture particulière coûte environ 14 000 Euros. Elle était neuve, le client l'a achetée pour 2500 euros, donc vous ne trouverez pas de matrice dans cette gamme de prix. Vous n'allez pas trouver une Corolla ou une Honda Civic. Elles sont beaucoup moins chères à l'achat. Il n'y a aucun doute que cette voiture est en bon état, regardez le kilométrage. Il a cent onze mille neuf cent quatre-vingt-douze kilometres. Il est assez désossé à l'intérieur je veux dire qu'il a assez de place pour les jambes à l'arrière : même obtenu le régulateur de vitesse et le klaxon fonctionne. That'S a un petit coffre à l'arrière, mais vous ne pouvez pas flop les sièges avant. Donc ça porte un peu plus. C'est une sorte de petite voiture pratique et quand on regarde sous le capot, c'est une voiture économique avec un petit moteur quatre cylindres, mais elle a une chaîne de distribution, pas une courroie dans son installation normale, un fonctionnement décent, vraiment beaucoup. Vous devez faire quelque chose maintenant. Ce bébé développe 122 chevaux, donc ce n'est pas une voiture de course, mais vu la taille du véhicule, il se déplace quand même avec une bonne transmission. Sur ce bébé, c'est une automatique à quatre vitesses. Non, c'est une jatco, Nissan possède jatco, c'est une Nissan, je ne suis pas un grand fan des transmissions jatco, mais c'est une automatique à quatre vitesses qui est une transmission décente accrochée à ce genre de moteur sans puissance. S'il s'était agi d'une transmission CVT, j'aurais dit au client de ne pas l'acheter car les Nissan n'ont que des problèmes lorsqu'elles vieillissent. Et comme cette chose a presque 112 000 mileskilomètres au compteur. Cette CVT commencerait à sortir ou sortirait bientôt, mais ces quatre vitesses automatiques étaient décentes lorsqu'elles étaient reliées à un petit moteur comme celui-ci qui ne produit pas beaucoup de puissance pour le brûler. Maintenant vient la vérité. Comme sur le manuel il faut brancher l'ordinateur et voir ce qu'il est comme à l'intérieur, parce que vous ne pouvez pas cacher de l'ordinateur, obtenir le vieux gentil sur le bout. Maintenant, en ce qui concerne votre tout, nous pouvons voir qu'il y a un défaut ABS et 4 défauts sur le module de contrôle de la carrosserie. Donc, commençons par l'ABS. Eh bien, le système ABS a un problème avec les capteurs et les pneus, ils ne lisent même plus la pression de l'air. Comme ces choses vieillissent, ce truc a huit ans, les batteries s'usent. Donc tant que vous mettez de l'air dans les pneus, réalisez que le système ABS de cette voiture ne va pas fonctionner correctement, ce sont juste des freins normaux sans ABS, beaucoup de gens vivent avec ça, vous pourriez dépenser beaucoup d'argent, en changeant les quatre capteurs. La plupart des gens dans les voitures économiques, comme celle-ci, ne vérifient pas la pression d'air eux-mêmes. Ils ne conduisent pas à 800 miles à l'heure, et voici que le module de contrôle de la carrosserie a quatre défauts. Voyons ce que c'est encore. Ce sont des codes de roues, de capteurs, vous ne vous souciez pas de la structure de la voiture !