VIAMICHELIN

Ne serait-ce pas le moment de profiter du confinement pour préparer les petites routes du tour 1, alors je vais vous montrer comment je prépare mes routes juste pour vous donner 2-3 petits conseils ou pourquoi je travaille, mes routes à l'avance. La raison c'est simple, l'optimisation, si je roule pour une courte période comme, par exemple, un après-midi de jeux, veut limiter au maximum les portions de routes sans intérêt. Maintenant, j'ai grandi, je suis un adulte, j'optimise. Je reste concentré sur mes virages, sur l'itinéraire qu'il a déjà tracé. Gk suis le gps, c'est juste pour le plaisir, donc, tout d'abord pour élaborer un itinéraire je travaille en entonnoir. Je veux une vue globale de la zone que je vise pour savoir à peu près, où je vais mettre les pieds ensuite à un niveau encore plus précis. J'ai besoin de voir plus de détails pour pouvoir travailler mon itinéraire au dernier niveau. Encore plus précis, je veux pouvoir travailler chaque petite portion de route afin d'avoir ces différents niveaux de lecture. J'ai ma méthodologie et mes outils gps. Je vous montre une carte papier de France Michaud. C'est le premier niveau de lecture du fameux entonnoir dont je parlais, donc je vais utiliser une carte Michelin parce que ces cartes laan permettent d'identifier les différents types de route, parce que c'est une route nationale. Est-ce que ce sont nos routes départementales ou est-ce que c'est une route communale ? C'est important. Je vous en parle juste après l'autre avantage d'avoir une carte globale c'est qu'elle me permet d'avoir une vue générale de la zone que je cible à distance et aussi de me rendre compte des distances entre les différents points c'est important à avoir. Cette vue globale va aussi me permettre d'identifier rapidement les zones de relief, parce que quand je fais de la moto, je cherche le relief. Donc la raison est très simple c'est tout simplement parce que le relief égale le virage. Si vous allez rouler dans la somme où dans les landes, je prends deux exemples : 1 au nord et au sud, comme ça il n'y a pas de jalousie, mais vous allez vous en rendre compte. Bon, c'est tout plat et que tout d'un coup c'est juste des kilomètres et des kilomètres de routes droites, et tout d'un coup ça m'intéresse vraiment. Je vais donc chercher un relief. Ensuite, en regardant une grande zone géographique, je vais pouvoir voir si, dans la zone que je vise, il y a beaucoup ou peu de routes berre, puis les routes vers ou pittoresque.Ensuite je regarde sur le gps. Selon la légende des cartes Michelin, il est le pilier central de ma méthodologie, tout simplement parce que ces routes ont été identifiés par les cartographes comme et tendre de la balle en général c'est, les routes vous serez en mesure de trouver un panorama qui vaut la peine de la Détour, donc ce sera une belle vue, un beau paysage, une petite route le long d'une rivière, en tout cas, quelque chose qui va sortir photo ordinaire de votre environnement et la route que vous êtes sur. Donc, si vous prenez plus de routes vers le terrain, vous êtes presque sûr de trouver une route avec un virage qui vous donnera la meilleure des chances et intelligent. Donc maintenant je vais définir mon itinéraire et je passe à un deuxième niveau de lecture pour avoir un peu plus de détails, et pour cela je vais sur le site viamichelin pour avoir toujours la même légende et pour pouvoir continuer à identifier les différentes typologies de route qui ne fait pas google maps ways ou tomtom, par exemple - et c'est là que les cartes michelin sont intéressantes, comme sur manuels d'utilisation c'est qu'elles me permettent de cibler les routes qui m'intéressent pour connaître des routes plutôt larges et roulantes. Donc les nationales identifiées en rouge ou les départementales identifiées en jaune - et là je vais utiliser une option qui n'est pas particulièrement mise en avant. Je vais cliquer en haut à droite sur trouver la carte michelin et l'enregistrer pour afficher à l'écran la même carte que la carte papier. Avec le même niveau d'information et la même légende, alors moi personnellement, je trouve juste que c'est plus clair et je me retrouve plus Alors maintenant le jeu est de dessiner un itinéraire avec un maximum de portions vertes. Donc c'est tout bête. Je ne fais qu'observer, et je vais essayer de trouver la route optimale avec des routes tournantes. En raccordant certaines d'entre elles alors attention aux niveaux de zoom sur le gps que tu vas utiliser car plus tu vas zou, mais plus tu auras certainement de détails, mais plus tu auras de détails et plus tu auras de chances de tomber sur une petite route communale tout ça pour avant, il va falloir faire bien. Nous, comment, alors, peut-être que cette route est identifiée comme étant une route vers avec des paysages un peu sympathiques, et c'est pourquoi pas ?